5454 Aluminiumblech für Nutzfahrzeuge

Tanker aus Aluminiumlegierungen werden häufig beim Transport von raffiniertem Öl eingesetzt. Im Vergleich zu Kohlenstoffstahltankern haben sie die Vorteile eines reduzierten Leerverbrauchs, reduzierter Betriebskosten und einer erhöhten Kraftstoffkapazität pro Fahrzeug. Die Gesamtkosten von Tankern aus Aluminiumlegierungen sind höher als die von Kohlenstoffstahltankern. Niedrig. Daher wurden In den letzten Jahren Kesselwagen aus Aluminiumlegierungen weit verbreitet eingesetzt.

5454 Aluminiumblech

5454 Aluminiumlegierungsplatte ist eine Aluminium-Magnesium-Legierung, die für den Einsatz unter Hochtemperaturbedingungen geeignet ist und eine gute Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit bei hohen Temperaturen aufweist. Wenn die Temperatur für den Langzeitgebrauch über 135 ° C liegt, hat 5454 (0 / H111) eine bessere Festigkeit als 5083 (O / Hll) Aluminium-Magnesium-Legierung.

5454 ist eine Legierung, die üblicherweise zur Herstellung von Dosenkörpern verwendet wird, und ihr Verwendungsstatus ist O oder H111. Die Hauptlegierungselemente dieser Legierung sind Mg und Mn. Mg spielt eine Rolle bei der Stärkung der festen Lösung, und Mn spielt eine Rolle bei der Stärkung der zweiten Phase. Die Legierung 5454 hat einen hohen Mn-Gehalt, so dass der Homogenisierungsprozess unweigerlich die Größe der Mn-haltigen Phase beeinflusst, was sich wiederum auf die mechanischen Eigenschaften des Blechs auswirkt. Um die Stabilität der Leistung von 5454 Blechen unter industrialisierten Massenproduktionsbedingungen zu gewährleisten, passte Chalco Aluminum daher den Fällungsprozess der Mn-haltigen Phase während der Homogenisierung von 5454-Legierungsbarren an und passte das Legierungshomogenisierungssystem an, um eine stabile Produktchargenleistung zu erreichen. Massenproduktion von 5454 Aluminiumblech.