5083 Aluminiumblech für Nutzfahrzeuge

Als eine der Aluminiumlegierungen, die durch Wärmebehandlung nicht verstärkt werden können, hat die Aluminiumlegierung 5083 eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, Schweißleistung, starke Verarbeitbarkeit und mittlere Festigkeit. Es ist ein häufig verwendetes Tankmaterial und wird häufig im Schienenverkehr, im Schiffbau, in der Automobilindustrie und in anderen Industrien verwendet.

5083 Aluminiumplatte

Im Temperaturbereich von 135°C sind die mechanischen Eigenschaften von 5083 (O/H111) besser als 5454 (O/H111); Die Temperatur des Mahlzementes darf nicht größer als 135 ° C sein. Wenn die Temperatur der transportierten Schüttgüter nicht höher als 135 ° C ist, wie z. B. Zement, ist daher 5083 (O / H111) als Tankmaterial aus Aluminiumlegierungspulver-Tankauflieger zu wählen. Darüber hinaus wurde 5083 (O / H111) Material in Europa vollständig als Tankkörpermaterial von Pulverkesselwagen verwendet.

5083 Al Mg Aluminiumlegierung ist eine nicht wärmebehandlungsverstärkte Aluminiumlegierung. Kaltverfestigung und Mikrolegierung werden verwendet, um seine umfassenden Eigenschaften zu verbessern, und es gibt kein Problem der kalten Versprödung bei niedrigen Temperaturen. Es behält immer noch ausgezeichnete mechanische Eigenschaften bei niedrigen Temperaturen bei. 5083 Aluminiumlegierung hat die Vorteile der hohen Zugfestigkeit, hohe Dehnung, einfache Oberflächenbehandlung, gute Biegefähigkeit, geringes Gewicht und starke Korrosionsbeständigkeit. Es ist weit verbreitet beim Bau von LNG-Tanks, wie IHI SPB-Tank, Moostank, Lnta-Box-Tank und LNG-Speichertank.

Die Legierung und der Zustand der Aluminiumlegierungsplatte für die Tankerherstellung sind 5083 H321. Die Spezifikationen der Platte sind: Dicke 5.0--30.00mm, Breite 1000-2500mm und Länge 2000--11000mm.